Samuel Morand le 27/10/2015
Même si l'écart qui sépare désormais Audi de Porsche au classement des constructeurs a été porté à 53 points au soir des 6 Heures de Fuji (264 points à Porsche contre 211 points à Audi), l'équipe du Dr Ullrich peut encore rêver d'un troisième titre constructeur après ceux décrochés en 2012 et 2013. Pour cela, les deux R18 e-tron quattro officielles devront faire mieux qu'à Fuji (3ème et 4ème places finales) où l'introduction d'un nouveau package aérodynamique a pourtant permis de resserrer l'écart avec leurs rivales allemandes.
« Nous avons fait un pas en avant pour aborder cette étape cruciale dans la course au titre », a commenté Chris Reinke, Patron du projet LMP1 d'Audi Sport. « A Shanghaï, nous allons de nouveau nous présenter comme de sérieux rivaux pour tenter de conserver nos chances jusqu'à la fin de la saison ».
Côté pilotes, l'équipage Lötterer/Fässler/Tréluyer (n°7) a perdu les commandes du classement provisoire au terme de l'épreuve japonaise, mais sa régularité (six podiums en autant de courses disputées cette saison) et l'écart infime qui le sépare des leaders (un point) lui permet également de conserver l'espoir d'être à nouveau sacré, trois ans après avoir décroché sa première couronne mondiale (2012).
Photo : Audi R18 e-tron quattro aux 6 Heures de Shanghaï 2014