WEC : Audi et Kristensen donnent le ton

A l'issue de la première journée d'essais des 6 Heures de Silverstone, le Team Audi Sport Team Joest a pris un léger avantage dans le duel qui l'oppose au Toyota Racing. Ce matin déjà, Benoît Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) avait donné le ton avec un meilleur temps réalisé en 1'45.777, qui reléguait la TS030 Hybrid de Nicolas Lapierre en deuxième position à 233 millièmes (1'46.010).

Cette après-midi, c'est Tom Kristensen qui sonnait la charge pour placer la R18 ultra n°2 au sommet de la hiérarchie en 1'45.645, tandis que les deux autres machines officielles ne pouvaient améliorer leurs marques respectives. Le Toyota Racing a en effet rencontré quelques soucis avec son système Hybride durant la deuxième session d'essais, entraînant quelques longs arrêts aux stands.

Le JRM Racing (HPD ARX-03a-Honda) émerge en quatrième position sur les feuilles de marque (première LMP1 « essence »), avec un temps (1'46.491) réalisé en matinée. Le Strakka Racing (HPD ARX-03a-Honda) est cinquième (1'46.994) et devance les deux voitures du Rébellion Racing (Lola B12/60-Toyota).

En catégorie LMP2, Nicolas Minassian a réalisé un superbe coup pour le JOTA Racing en plaçant sa Zytek Z11SN-Nissan en tête de la catégorie (8ème overall) avec un temps de 1'50.759. La Morgan-Nissan n°35 du Team OAK est deuxième (1'51.201), suivie de près par le Pecom Racing et les français de Signatech Nissan (un dixième de seconde les sépare).

Meilleur temps des GT Pro en 2'02.121, Gianmaria Bruni (Ferrari F458) a été averti pour avoir dépassé à quatre reprises la vitesse autorisée dans la voie des stands. La Porsche n°77 du Team Felbermayr Proton est deuxième (2'02.188), devant la Ferrari 458 Italia du JMW Racing (2'02.472).

Enfin en GTE Am, Julien Canal (Corvette C6-ZR1 n°50) a vu ses essais perturbés par une sortie de piste à « Becketts » peu après la mi-séance. C'est la Ferrari 458 Italia du AF Corse-Waltrip Racing qui s'est adjugée le meilleur temps de la journée en 2'02.918.

Demain, après une séance d'essais libres d'une heure, GT et Protos disputeront leurs qualifications séparément dans deux séances chronométrées distinctes de 20 minutes chacune.