Samuel Morand le 30/04/2015
Une session à laquelle n'ont pas pris part les Audi R18 e-tron quattro n°8 et Toyota TS040 Hybrid n°1 accidentées ce midi. Les deux prototypes devraient être opérationnels demain, ce qui ne sera pas le cas de l'infortuné Kazuki Nakajima, forfait pour la suite du week-end en raison de douleurs au dos.
Après la 919 Hybrid n°18 en première séance, c'était au tour de la n°19 du trio Bamber/Tandy/Hulkenberg de s'illustrer cet après-midi avec un meilleur tour couvert en 2'25.495, juste devant la n°17 de Bernhard/Webber/Hartley (2'25.984) et l'Audi R18 e-tron quattro n°7 de Lötterer/Tréluyer/Fässler (2'26.183). Des performances réalisées en très peu de tours, André Lötterer ayant été le plus assidu des pilotes LMP1 en piste avec seulement 14 boucles au compteur.
Le Strakka Racing a pour sa part confirmé sa domination en catégorie LMP2 devant la Gibson 015S-Nissan du Jota Sport et les Ligier JS P2 du Team G-Drive, tandis que la Porsche 911 RSR officielle du duo Makowiecki/Lietz a succédé aux avant-postes à la voiture sœur. En GTE-Am enfin, c'est la Ferrari 458 Italia n°83 du Team AF Corse qui s'est montrée la plus véloce sous la pluie, en devançant la Corvette C7 du Team Larbre Compétition.
La dernière séance d'essais libres de ces 6 Heures de Spa-Francorchamps est programmée vendredi à 13h00, et sera suivie des qualifications à partir de 18h00.