Samuel Morand le 09/07/2015
Cette décision dont le processus a nécessité huit mois de travail, est sensée garantir l'avenir de la catégorie LMP2 via une réduction des coûts et une stabilité réglementaire, tout en se rapprochant des performances des voitures de la catégorie LMP1 actuelle. Ces châssis LMP2 seront équipés de blocs moteurs d'une puissance estimée à 600 ch, fournis par un motoriste unique dans les séries régies par la FIA et l'ACO, et par plusieurs motoristes dans le championnat Tudor USCC.
Ce règlement LMP2 sera applicable aux 24 Heures du Mans, dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), en Asian Le Mans Series (Asian LMS), en European Le Mans Series (ELMS) ainsi que dans le TUDOR United SportsCar Championship.
Ce nouveau règlement devrait maintenant être validé par le Conseil Mondial de l'Automobile lors de sa réunion du 10 juillet.
Photo : Oreca 05 LMP5 - Crédit : Team KCMG