Samuel Morand le 05/04/2019
Déjà proposé sur le modèle S60 animé par le bloc T8 Twin-Engine Plug-In Hybrid, cette finition Polestar Engineered optimise les performances de la motorisation en question en offrant une meilleure réponse à l'accélération, et en proposant par ailleurs un freinage et des qualités dynamiques optimisées.
A l'instar de la S60 Polestar Engineered, les modèles XC60 et V60 bénéficieront d'une cavalerie de 420 ch et 670 Nm, d'une suspension optimisée (développée en collaboration avec Öhlins), ainsi que d'étriers de freins à six pistons en finition dorée, abrités derrière des jantes à dix branches qui leurs seront particulières.
Extérieurement les XC60 et V60 Polestar Engineered se distingueront également par des éléments de carrosserie réalisés en finition noir brillant (grille) et noir chromé (sorties d'échappement), par la présence de passages de roues élargis ainsi que de badges spécifiques, tandis que l'habitacle des modèles qui accueillera notamment un volant sport et un levier de vitesse habillés de cuir, fera quant à lui l'objet d'un traitement en cuir Nappa et en aluminium.
Les XC60 et V60 Polestar Engineered seront disponibles cet été aux États-Unis, à des tarifs qui restent à préciser.