La Volvo V40 enfin dévoilée

Stylistiquement, elle ne tranche pas avec le dessin de ses prédécesseurs. Mais l'avant gagne en agressivité avec un capot plongeant, des optiques acérées et une partie arrière plus grosse et verticale, qui lui donne un air de break.

A l'heure actuelle, la marque suédoise annonce une gamme de moteurs allant du diesel D2 de 115ch au cinq cylindre essence turbo T5 de 254ch, en passant par les D3 de 150ch et le D4 de 177ch au rayon huile lourde, et le T3 de 150ch et le T4 de 180ch du coté essence.

Pour compléter cette nouveauté, Volvo la place dans un cocon avec une foule d'équipements de sécurité. On notera la présence d'un système de détection des piétons avec freinage automatique, un aide au maintien dans la voie de circulation, système anticollision à basse vitesse City Safety jusqu'à 50 km/h, et en première mondiale, un airbag piétons.

Rendez-vous la semaine prochaine pour d'avantages d'informations concernant les dimensions externes et internes, et le détail de ses motorisations.