Cyrielle Anne Renault le 08/07/2010
Le style de ce roadster devrait évoluer entre le concept et la version définitive d'ici 2013.
Niveau esthétique, la calandre sera plus fine, adoptant les nouveaux gimmicks de la marque. D'une façon générale le BlueSport sera plus court mais aussi plus large qu'une Golf. Un design râblé gage de sportivité.
Sous le capot on retrouvera d'ailleurs le moteur 2.0L TSI de 210 ch provenant de la Golf GTI. La gamme sera également composée de deux autres moteurs : un 1.4L TSI de 180 ch(celui de la Polo GTI) ainsi qu'un diesel 2.0 de 178 ch.
Volkswagen commercialisera également un modèle BlueSport secondé par un système Stop & Start, affichant 120g de CO2 par kilomètre. Le constructeur allemand travaillerait également sur une version hybride.
Plus d'informations devraient suivre, peut-être à l'occasion du Mondial de l'Automobile à Paris.