Samuel Morand le 09/12/2019
Entre deux tournages avec l'équipe de Hoonigan Racing, Block a pris l'habitude de s'aligner en Rallye et il l'avait déjà fait précédemment aux commandes d'une vénérable Ford Escort. Il s'agit en fait du deuxième châssis Escort Cosworth en possession du drifteur américain, le premier exemplaire (datant de 1991) ayant brûlé à l'été 2018 alors qu'il participait au New England Forest Rally.
Ken Block a donc fait reconstruire un nouveau châssis (par l'équipe britannique de MDV) pour pouvoir reprendre le chemin de la compétition en mode « classique », modèle pourvu d'une cavalerie de plus de 400 ch et équipé notamment d'une boîte séquentielle Sadev ainsi que d'un système électronique moderne.
Au volant de cette machine infernale, bien secondé par son co-pilote Alex Gelsomino, Ken Block n'a fait qu'une bouchée des 13.34 km de cette spéciale suisse conclue en quelque 8 minutes et 20 secondes, et jalonnée de quelques moments suspendus... A voir et à revoir.
Crédit illustration : Ken Block