Samuel Morand le 29/09/2021
Le constructeur de Molsheim a prévu d'assembler 500 exemplaires de l'hypersportive Chiron dans ses différentes versions, incluant notamment les modèles Sport, Pur Sport, Super Sport et autres Divo, Centodieci et le one-off La Voiture Noire.
Moins de 50 véhicules sont donc encore disponibles à la commande alors que le modèle Chiron n'a été lancé en production qu'en 2016. Un record quand on considère qu'il a fallut dix ans au constructeur français pour vendre et produire les 500 exemplaires de sa devancière, la Bugatti Veyron.
Au Paul Ricard, Bugatti proposait à ses clients ainsi qu'à plusieurs journalistes, de comparer les performances de ses modèles Chiron Super Sport et Pur Sport sur le tracé de 5.84 km du Castellet, incluant notamment la longue ligne droite du Mistral (1.6 km) favorable aux évolutions de la nouvelle Chiron Super Sport.
Cette dernière est en effet taillée pour la vitesse pure avec sa cavalerie de 1 600 ch et son aérodynamique spécifique (elle dispose d'une carrosserie allongée de type « long tail »), qui lui permettent de filer à 440 km/h (vitesse limitée électroniquement) et d'abattre le 0 à 200 km/h en 5.8 secondes (12.1 secondes lui sont nécessaires pour atteindre 300 km/h).
« Pour découvrir les performances de la nouvelle Bugatti Chiron Super Sport sous toutes leurs facettes, il faut conduire intensivement cette nouvelle hypersportive. Je suis donc ravi que nous puissions offrir cette opportunité à nos invités au Circuit Paul Ricard », a déclaré Stephan Winkelmann, le président de Bugatti. « La Chiron Super Sport affiche des performances incroyables et possède une personnalité bien à elle au sein de la famille Chiron. C'était passionnant d'entendre leurs retours et de voir leurs réactions, c'était vraiment positif. »
Les premiers exemplaires de la Chiron Super Sport, proposée au prix de 3.2 millions d'euros nets l'unité, seront livrés à leurs propriétaires début 2022.
Crédit photos : Bugatti