Samuel Morand le 10/01/2020
Pour parvenir à ce résultat, le constructeur bavarois a bénéficié de l'engouement suscité par ses derniers modèles X qui ont totalisé quelque 958 732 ventes en 2019 (une hausse de 21 % par rapport à l'an dernier), en plus des bonnes ventes réalisées par ses luxueuses Série 8, Série 7 et BMW X7, qui ont représenté 105 331 véhicules vendus (+ 66 %).
Au chapitre de la mobilité électrique, BMW qui a déjà livré un demi-million de véhicules électrifiés à travers le monde, a vendu cette année quelque 42 073 exemplaires (+ 12.1 %) de ses modèles BMW i incluant notamment les BMW 330e, BMW X5 xDrive45e et BMW X3 plug-in hybrid.
De son côté BMW M GmbH a enregistré une hausse de ses livraisons de 32.2 % en 2019 (135 826 véhicules), pour afficher un résultat encore jamais atteint en presque 50 ans d'histoire. Son catalogue a, il est vrai, été étoffé avec l'introduction des modèles M2 CS, M8 Coupé, M8 Cabriolet et M8 Gran Coupé, en plus de la gamme BMW X (X3 M, X4 M, X5 M et X6 M).
BMW Group, qui réunit les marques BMW, Rolls-Royce et MINI, a pour sa part enregistré une hausse de ses ventes de 1.2 % en 2019, avec 2 520 307 véhicules vendus.
D'un point de vue géographique, les ventes des modèles BMW et MINI ont continué à progresser sur le marché chinois (723 680 véhicules vendus, + 13.1 % par rapport à 2018), ainsi qu'aux États-Unis (360 918 unités vendues, + 1.8 %), mais le marché européen a en revanche accusé une légère baisse (1 081 563 véhicules, - 1.5 %) malgré une hausse des ventes sur le marché allemand (331 370 voitures vendues, + 3.8 %).
BMW Group entend poursuivre sur cette dynamique en 2020, grâce notamment au marché chinois où seront produites la BMW Série 3 et les modèles BMW X2 (produite en Chine depuis septembre) et X3 (qui sera également proposé en 2020 en version 100 % électrique).