Samuel Morand le 08/09/2014
Ce châssis n°12084 développé sur la base des modèles M45 et M45R (victorieux au Mans en 1935), est l'un des premiers modèles LG45 produits par Lagonda au printemps 1936. Après avoir difficilement traversé les âges, il a été impeccablement restauré dans les années 2000 et recouvert d'une classique livrée « Fox & Nicholl Red ». Estimée entre 190 et 230 000 €, cette Lagonda LG45 4 ½ Fox et Nicholl Le Mans Team Car Replica a finalement trouvé acquéreur pour 227 424 €.
Parmi les quelque 130 automobiles présentées à Beaulieu, d'autres modèles des années 30 ont également remporté un franc succès avec notamment une MG Magnette Racing Special de 1934 dont le prix de vente a dépassé et de loin son estimation de départ (76 000 €) pour atteindre 103 379 € au dernier coup de marteau, tandis qu'une Alvis 4.3 Drophead Coupé de 1937 a été adjugée pour 78 006 €.
Mais la palme du modèle le plus cher est revenue à une voiture des années 20, une « Vauxhall e-type 30-98 two-seater and Dickey », rien que ça, dont la désignation rappelle la puissance oscillant entre 30 bhp (à 1 000 trs/mn) et 98 bhp (à 3 000 trs/mn). Cette pièce rare a été vendue 304 952 €.
Enfin plus proches de nous, une Jaguar XK150 SE 3.8 litres Drophead Coupé de 1959 a trouvé acquéreur pour 80 825 €, tandis qu'une Mercedes-Benz 280SL Californie Coupé avec Hardtop de 1969 a changé de propriéraite contre 53 552 €.
Photo : Vauxhall e-type 30-98 two-seater and Dickey