Samuel Morand le 15/08/2024
Les fans de sports mécaniques et d'Endurance en particulier, connaissent le pédigrée de la Porsche 962, lancée en piste avec succès en 1984 sur les traces de la redoutable Porsche 956. La Porsche 962 a marqué de son empreinte les années 80, en s'imposant dans les plus grandes courses internationales aux mains de l'équipe usine et de structures privées.
L'un des artisans de ce palmarès ne fut autre que Vern Schuppan. Le pilote autrichien après avoir remporté les 24 Heures du Mans 1983 au volant d'une 956 officielle, s'est en effet illustré dans le championnat japonais au volant de la 962.
Au début des années 90, Schuppan, soutenu par le designer australien Mike Simcoe et la Japanese Art Sports Corporation (ASC), décida de créer avec la bénédiction de Porsche, une Supercar homologuée pour la route inspirée de la Porsche 962 : ainsi est née la Schuppan-Porsche 962CR.
50 exemplaires de la nouvelle Supercar devaient être produits, mais la crise financière de 1992 eu raison du projet. Seuls sept véhicules ont finalement été assemblés : un châssis prototype et deux châssis de production de la version 962LM, ainsi que deux châssis prototypes et deux châssis de production de la 962CR. Le châssis « AS 962CR 05/50 » proposé à la vente par Mecum Auctions, est l'un de deux derniers modèles évoqués.
Cette Schuppan-Porsche 962CR habillée d'une carrosserie en fibre de carbone, embarque une motorisation flat-six 3.4 litres développant environ 600 ch, dont la puissance est envoyée aux seules roues arrière via une boîte manuelle à 5 rapports. Le véhicule assemblé en 1993, n'a que peu roulé depuis : son compteur affiche seulement 91 miles (146 km) parcourus.
Mecum Auctions n'a pas proposé d'estimation pour ce véhicule dont la fabrication aurait coûté à l'époque environ 2 millions de dollars.
Crédit photos : Mecum Auctions