Samuel Morand le 26/06/2014
Premier modèle 917 à avoir pris part à une compétition (Spa-Francorchamps 1969), ce châssis n°917-024 s'illustra aux essais des 24 Heures du Mans en 1970 où Brian Redman signa à son volant le meilleur temps.
Présent au Mans cette même année dans l'équipe John Wyer Automotive Engineering (aux côtés de Redman), le pilote suisse Jo Siffert en fit ensuite l'acquisition et loua en 1971 ce châssis 917-024 à Solar Production pour les besoins du film « Le Mans », dans lequel on peut notamment le voir franchir le drapeau à damier.
Le pilote officiel Porsche ne profitera que peu de temps de son acquisition et lors de ses obsèques en octobre 1971 (Siffert est décédé en course à Brands Hatch), cette 917K qui lui était chère mènera son cortège funèbre. Demeurée depuis dans le garage d'un collectionneur privé, elle a fait l'objet d'une restauration en bonne et due forme en 2001.
Aucune estimation n'a été fournie pour ce modèle, mais Gooding & Company espère avec cette Porsche 917K s'approcher de son record établi en 2011 avec une Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 vendue 12 millions d'euros.
Photo : Porsche 917K - Crédit : Gooding & Company