Samuel Morand le 23/10/2014
Selon ces informations rapportées (mais non confirmées) par le site Automobile, BMW proposerait avec ce projet « i8S » une version plus agressive de son coupé hybride dont le 3 cylindres 1.5 l TwinPower Turbo (231 ch) et le bloc électrique (131 ch) seraient mis de côté au profit d'une motorisation plus puissante.
BMW évaluerait en fait deux possibilités, l'une consistant en un bloc 4 cylindres 2.0 l biturbo de 320 ch couplé à un moteur électrique de 204 ch, l'autre proposant l'association d'un six cylindres 3.0 litres de 480 ch et d'un bloc électrique de 109 ch. Dans les deux cas, la puissance de cette hypothétique « i8S » dépasserait donc les 500 ch (contre 362 ch pour la BMW i8 actuelle) et les motorisations seraient associées à une boîte neuf rapports à double embrayage.
Ce projet serait développé par le département « i » du constructeur bavarois, qui aurait également prévu d'autres modifications pour rendre cette « i8S » plus performante, dont un châssis carbone ou des pneumatiques plus larges. L'ensemble parait prometteur mais d'autres rumeurs ayant déjà circulé au sujet de cette BMW du centenaire, on gardera encore un peu de distance avant de réellement s'enthousiasmer pour cette possible « i8S ».