Soufyane Benhammouda le 26/07/2013
Au chapitre stylistique d'abord, avec des ailes bombées, des bas de caisse saillants et un kit aérodynamique repris de la R.S. à trois portes. La Renault Megane Estate R.S. serait également motorisée par le 2,0 l de 265 ch et 360 Nm de couple. Forcément, avec une telle cavalerie, l'ensemble des trains roulants seraient modifiés pour éviter la saturation du train avant comme nous l'avions remarqué sur la GT220.
Fort d'un badge qui commence à devenir un mythe auprès des passionnés, les ingénieurs de Renault Sport pourrait même pousser la recette à la Megane CC pour les jeunes claustrophobes ou au Scenic pour les familles un peu plus nombreuses.