Samuel Morand le 19/10/2015
Ce châssis 0626 sorti des ateliers de Maranello en 1956, a été conçu spécialement à l'attention du coureur argentin pour disputer les Mille Miglia cette même année, épreuve que la 290 MM propulsée par un bloc V12 3.5 litres et arborant une livrée spécifique, terminera à la quatrième place finale.
Suite à ces premiers pas prometteurs en compétition, ce châssis embrayera avec d'autres prestations honorables en course dont une victoire aux 1000 km de Buenos Aires 1957 avec Eugenio Castellotti, Luigi Musso et Masten Gregory à son volant.
En 1957 cette 290 MM est vendue par Luigi Chinetti à Temple Buell, un ami d'Enzo Ferrari, qui la fera rouler en course avec ce même Masten Gregory ainsi que Jo Bonnier, puis elle terminera sa carrière sportive en 1964 après être passée entre les mains d'autres pilotes de renom tels que Phil Hill, Alfonso de Portago ou encore Olivier Gendebien.
Cette Ferrari 290 MM fera ensuite le bonheur de différents propriétaires, et demeurera en particulier dans la collection du Mas du Clos de Pierre Bardinon durant 34 ans.
Modèle rare (quatre exemplaires existants), cette 290 MM devrait voir son prix de vente atteindre des sommets (plusieurs millions d'euros) lors de la vente New-Yorkaise.
Photo : Juan-Manuel Fangio et la Ferrari 290 MM aux Mille Miglia 1956