Une Bentley 4.5 litres « Blower » Continuation exposée à Rétromobile

Le constructeur de Crewe poursuit l'assemblage des douze exemplaires de la Bentley 4.5 litres Supercharged « Blower » Continuation, réplique du modèle Speed Six introduit en 1928 comme une version plus sportive de la Bentley 6.5 litres. Le premier exemplaire a déjà été livré à son propriétaire en novembre dernier, et la construction de chaque voiture prendra au total dix mois du début à la fin.

Cette première série de modèles « continuation » d'avant-guerre, recrée quasiment à l'identique la Bentley 4.5 litres Supercharged « Blower » qui fut engagée en compétition avec succès durant l'entre-deux-guerres.

Les designers et ingénieurs de Bentley et de Mulliner en charge de ce projet, ont utilisé comme modèles deux Speed Six originales. La Speed Six de la société (n°GU409) tout d'abord, et le châssis « Old Number 3 », une Speed Six d'usine pilotée lors des 24 heures du Mans de 1930 par Sammy Davis et Clive Dunfee. Ce dernier a été généreusement prêté par son propriétaire et a fourni à l'équipe Mulliner de précieuses données sur les dimensions, les matériaux et les composants constituant le véhicule.

La Bentley 4.5 litres Supercharged « Blower » propose différentes modifications par rapport au modèle Bentley 6.5 litres. Son moteur tout d'abord, a été modifié pour libérer plus de puissance, avec des carburateurs jumeaux SU, un taux de compression plus élevé et un arbre à cames hautes performances.

182 modèles Speed Six ont été construits entre 1928 et 1930, et le modèle a marqué l'histoire de la marque par ses prestations en piste. La Speed Six s'est notamment offert la victoire aux 24 heures du Mans 1929 avec le duo Woolf Barnato/Henry Birkin, avant de rééditer son exploit l'année suivante avec Woolf Barnato et Glen Kidston au volant.

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La nouvelle Continental GTC Speed également au rendez-vous

En plus de cette Bentley 4.5 litres Supercharged « Blower » Continuation, le constructeur de Crewe effectuera le déplacement à Paris avec un exemplaire de la nouvelle Continental GTC Speed de quatrième génération, revêtu d'une livrée « Jetstream ».

La Continental GTC Speed est rappelons-le animée par le nouveau groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid de Bentley, qui associe un nouveau moteur V8 4.0 litres développant 600 ch et un moteur électrique de 190 ch. Un package qui assure au cabriolet britannique des performances de haute volée avec un 0 à 100 km/h comblé en seulement 3.4 secondes et une vitesse de pointe de 285 km/h, ainsi qu'une autonomie électrique de 80 km en cycle WLTP.

Rétromobile 2025 se tiendra du 5 au 9 février prochains, Porte de Versailles, à Paris.