le 28/03/2007
La Continental GT confiée à Juha Kankkunen était entièrement de série, à l'exception de quelques peaufinages aérodynamiques, de pneus neige, d'un arceau complet pour la sécurité, et d'un carburant spécial destiné à prodiguer les meilleures performances possibles par la température ambiante de... -30 degrés.
"La Bentley s'est très bien comportée", a confié Kankkunen à l'issue de son exploit. "J'étais impressionné par l'impression de stabilité et de sécurité qu'elle prodigue à ces hautes vitesses, malgré la surface accidentée et couverte de poudreuse. J'ai même réussi a arrêter la voiture depuis sa vitesse maxi en 600 mètres !" Alors Juha, on signe le bon de commande ?