Loïc Bailliard le 14/06/2013
Comme son nom l'indique, ce système combine une injection directe et une indirecte. Déjà utilisé sur le 1.8 TFSI de 170 ch, cette bi-injection permet d'améliorer les performances du moteur tout en diminuant de façon sensible les consommations et émissions. En charge moyenne, l'injection directe est ainsi épaulée par une injection indirecte dans les tubulures d'admission via un système de "tumble" (tourbillons).
Le résultat est une consommation en baisse de 7 à 9% (entre 5,8 et 6,7 l/100 km selon les version traction - quattro et manuelle - multitronic - S-Tronic) et un couple généreux de 350 Nm disponible dès 1.500 tr/min. Audi signale également que ce 2.0 TFSI de 225 ch respecte d'ores et déjà les normes Euro 6 qui entreront en vigueur en 2015.
Le tarif de départ pour profiter de ce nouveau moteur sera de 33.960 € sur l'A4 berline en traction et boîte manuelle.