Samuel Morand le 11/01/2023
La Porsche 911 Dakar dévoilée en novembre dernier en Californie dans le cadre du Los Angeles Auto Show, offre aux amateurs de conduite hors des sentiers battus la possibilité d'évoluer au volant d'une inédite 911 dotée d'une préparation « tout-terrain ».
Cette nouveauté animée par un bloc 6 cylindres 3.0 litres turbo de 480 ch et 570 Nm, associé à la boîte PDK à 8 rapports et au système de transmission intégrale Porsche, dispose de multiples équipements (quatre roues directrices, système de stabilisation PDCC...) et bénéficie d'un traitement spécifique incluant un châssis renforcé, une garde au sol rehaussée (de 50 mm par rapport à une 911 Carrera classique) et des pneumatiques Pirelli Scorpion All Terrain Plus adaptés à ses évolutions hors piste.
La 911 Dakar qui est ainsi capable d'évoluer à 240 km/h en vitesse de pointe et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3.4 secondes, se pare enfin d'une livrée inédite inspirée de la Porsche 911 victorieuse du Rallye Paris-Dakar 1984 : le Rallye Design Package optionnel facturé 26 061 €.
Aujourd'hui les propriétaires et futurs acquéreurs de cette 911 Dakar (accessible à partir de 220 020 €), peuvent opter pour l'une des trois nouvelles préparations extérieures (des habillages adhésifs, ou wraps) concoctées par le constructeur allemand. Celles-ci s'inspirent de modèles Porsche 911 ayant participé à l'East African Safari Rally respectivement en 1971, 1974 et 1978.
La première préparation reprend des éléments de design à la 911 emmenée sur le rallye kenyan en 1971, par les Polonais Sobiesław Zasada et Marian Bień. Ce wrap est proposé au prix de 4 165 €, comme le deuxième modèle inspiré quant à lui d'un modèle 911 inscrit lors de l'édition 1974 de l'épreuve africaine : le véhicule piloté par Björn Waldegård.
Le Suédois, qui s'est alors déjà imposé à deux reprises au Rallye Monte Carlo au volant d'une Porsche 911, est engagé sur le rallye kenyan à bord d'une 911 Carrera 2.7 RS, avec pour co-pilote Hans Thorszelius. Les deux hommes parviendront à se hisser sur la deuxième marche du podium, au terme d'une épreuve dont seuls 16 concurrents sur 99 au départ, verront l'arrivée.
Enfin le troisième pack décoratif proposé par Porsche trouve son inspiration dans une Porsche 911 SC Groupe 4 conduite, encore une fois, par Björn Waldegård. Le Suédois se classa quatrième de l'épreuve en 1978, au volant de ce modèle dont la livrée reprend les couleurs de la célèbre maison Martini. Le n°14 est de son côté repris à la Porsche 911 SC Gr 4 de Vic Preston Jr. et John Lyall, équipage qui se classa deuxième de la course. Ce pack Rallye 1978 est commercialisé au prix de 5 950 €.