Soufyane Benhammouda le 29/11/2012
Plus léger, plus agile et plus élancé : telles sont les évolutions qui caractérisent le nouveau Porsche Cayman. En reprenant la base du Boxster type 981, le Cayman affiche donc des dimensions revues à la hausse par rapport à son prédécesseur. Son empattement allongé de 5,9 cm permet une habitabilité légèrement accrue et devrait apporter un comportement dynamique mieux maitrisé.
Motorisé par un flat-6 2,7 l de 275 ch et 290 Nm de couple en entrée de gamme, le Cayman effectue le 0-100 km/h en 5,4 secondes pour une vitesse maximale de 266 km/h. La version S reprend le 3,4 l de 325 ch et 370 Nm de couple pour des performances annoncées à 4,7 secondes pour le premier exercice et une vitesse de pointe de 283 km/h. Comme sur le Boxster, le client pourra choisir entre une boite manuelle ou la boite robotisée à double embrayage PDK en option.
Ces deux mécaniques affichent respectivement une consommation moyenne de 7,9 l/100km et 8,4 l/100km.
Outre un nouveau bouclier avant légèrement redessiné, le Porsche Cayman 981 inaugure de nouvelles options comme le système audio Burmester spécifique, le système de déverrouillage et de démarrage Entry & Drive, et le régulateur de vitesse adaptatif ACC.
Le Porsche Cayman type 981 sera disponible en Europe en mars 2013. Dans les concessions françaises, le Cayman sera affiché à 52 527 € et le Cayman S à 65 608 €.