Samuel Morand le 06/11/2019
Ce modèle dont la conception et le développement ont été encadrés par Audi Sport customer racing, est une évolution du modèle lancé en compétition en 2018 et crédité depuis de 17 titres à travers le monde.
Cette Audi R8 LMS GT4 produite comme le modèle de série (avec qui elle partage 60 % de ses pièces) sur le site « Böllinger Höfe » de Neckarsulm, est destinée aux pilotes indépendants et en conséquence, propose différents réglages pour en faciliter le maniement.
La puissance du bloc V10 5.2 litres (jusqu'à 494 ch) associé ici à une boîte 7 rapports à double embrayage, peut désormais être maîtrisée avec plus de facilité grâce à des systèmes de freinage ABS et de commande de la traction TC ajustables qui constituent une première sur ce modèle.
Huit paramètres réglables via deux boutons positionnés sur le volant du véhicule (volant emprunté à l'Audi R8 LMS GT2), permettent ainsi dé gérer au mieux les conditions météo, l'état de la route ou l'adhérence des pneus pendant les courses.
Homologuée aussi bien en Amérique qu'en Asie, en Australie, en Europe ou en Afrique du Sud, l'Audi R8 LMS GT4 2020 devrait connaître comme le modèle qui l'a précédée, quelques beaux succès en piste.