Soufyane Benhammouda le 23/07/2013
Modifiée à la sauce allemande, la cosmétique du coupé évolue timidement. Les appendices aérodynamiques restent fidèles à l'origine et de simples inserts en carbone viennent soutenir la teinte noire du 370Z. Des vitres surteintées répondent au même thème colorimétrique et des jantes Varianza T1S bi-ton de 20 pouces prennent place aux quatre coins. L'intérieur dispose également d'éléments en carbone comme la casquette du bloc d'instrumentation ou les caches de manomètres centraux, et s'agrémente d'un système hi-fi Audiotyme.
Sous le capot, Senner a installé une nouvelle ligne d'échappement en inox et un circuit d'admission complètement repensé. Sur le banc de puissance, le Nissan 370Z passe alors de 330 à 368 ch et de 366 à 406 Nm de couple, soit encore mieux que la déclinaison 370Z Nismo.
Le prix de la préparation n'a pas été communiqué mais elle pourrait être une manière judicieuse d'investir les 6 000 € de réduction offerts par Nissan.