Ruote Borrani et l'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation

La collaboration entre Borrani et le constructeur de Gaydon remonte aux premiers modèles Aston Martin DG4 GT qui étaient équipés de jantes Ruote Borrani RW3442 5.00x16 pouces, aussi connues sous le nom de Tipo 42 RDB (DB pour David Brown). Elles se composaient de deux sets de rayons et d'un moyeu central forgé.

En janvier 1961 la première jante avec trois rangées de rayons et un moyeu central standard fut ensuite produite, avant qu'Aston Martin ne réclame des modèles similaires mais avec un moyeu central forgé pour ses modèles de course : la jante RW3696 était née et entrait en production le 20 avril 1961.

Cette rangée supplémentaire de rayons améliorait la maniabilité du véhicule en facilitant les entrées et passages en courbe, et en rendant plus précise la conduite à hautes vitesses. Des aspects évidemment essentiels en compétition.

En juin 1961 une nouvelle roue était présentée, conçue pour l'Aston Martin DB4 GT Zagato : la jante RW3701 5.50x400 équipée de trois rangées de rayons et d'un moyeu central forgé. Elle fut suivie du modèle RW3575 5.50x16 pouces développé pour s'adapter à la 5ème série de l'Aston Martin DB4 GT, qui devint le modèle le plus apprécié de tous.

C'est de ce dernier type de jantes que l'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation est aujourd'hui chaussée, modèle proposé dans des versions vernie ou chromée.

Pour mémoire, l'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation constitue avec la DBS GT Zagato, la « DBZ Centenary Collection », une paire proposée en édition limitée à 19 exemplaires seulement, au prix de 6 millions de livres HT (6 955 260 €).