Damien Hermenier le 19/08/2011
La première est une version de la première heure. Datant de 1908, cette 40/50 HP – ou Silver Ghost – serait l'un des quatre seuls modèles survivants issus de cette année là. Un torpédo qui aurait été carrossé par la maison française Labourdette. L'auto aura ensuite été restaurée dans les années 90 par un passionné irlandais. Elle est estimée entre 325 000 et 425 000 £ (372 000 et 487 000 €).
Vient ensuite un modèle de 1911. Une auto de cérémonie livrée à l'époque au Maharaja de Mysore. La riche clientèle indienne aura en effet été friande des Silver Ghost et de leur fiabilité légendaire, des autos capables d'affronter les routes particulièrement cassantes de l'époque, et de la région. Ayant aussi été restauré récemment, cet exemplaire est quant à lui estimé entre 300 000 et 400 000 £ (de 345 00 à 460 000 €).
Ces autos ont toutes deux fait partie de la collection de Richard J. Solove, comptant près d'une quinzaine de Rolls-Royce.