Vincent Desmonts le 20/02/2009
Cette Rolls-Royce 200EX est assurément un beau « bébé » : avec 5,40 m de long, elle affiche 33 cm de plus qu'une BMW Série 7 ! En revanche, elle fait effectivement presque « frêle » aux côtés d'une Rolls Phantom Extended Wheelbase et son profil de teckel (6,08 m de longueur !).
La Rolls 200EX se veut une interprétation plus contemporaine et dynamique de l'esprit Rolls-Royce. D'où des lignes incomparablement plus fluides que le look massif revendiqué par la Phantom, et une planche de bord plus fine que le « bahut Louis XV » de la grande soeur. C'est l'équipe d'Ian Cameron qui a signé le look de la 200EX.
On accède à l'habitacle grâce à des portières antagonistes, comme sur la Phantom. Les occupants des places arrière restent quant à eux abrités derrière l'épais montant C, selon une tradition bien établie chez Rolls-Royce.
La Rolls-Royce 200EX sera bâtie sur la plate-forme de la nouvelle BMW Série 7, et adoptera un V12 remanié.