Samuel Morand le 29/05/2015
C'est sur un circuit qu'il connait parfaitement pour avoir contribué à sa conception au côté de l'architecte Hermann Tilke, le Bilster Berg Drive Resort, en Rhénanie, que Walter Röhrl a pris les commandes de la bombe de Weissach dont le flat-six de 4.0 litres de cylindrée développe, rappelons-le, 500 ch.
Röhrl a enchaîné les tours de ce tracé de 4.2 km (désigné « circuit de l'année » lors de son ouverture en 2013), et poussé dans ses limites la 911 GT3 RS avec le calme qu'on lui connait. A en juger par son air impassible, on en arriverait presque à se demander s'il ne réfléchit pas à sa liste de courses en conduisant : « le pain, faut pas que j'oublie le pain... Et les gâteaux aussi... Oh ça passe à 140 ici... bien... ». Impressionnant.