Samuel Morand le 31/01/2022
Ce premier rendez-vous de l'année a rencontré un franc succès avec des acheteurs provenant d'une trentaine de pays, incluant 24 % de nouveaux clients.
Plusieurs modèles se sont particulièrement illustrés lors de cette vente de Phoenix, à commencer par une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 pour laquelle un collectionneur a dépensé 6.8 millions de dollars, soit le meilleur résultat enregistré lors de cette vacation. Ce châssis présentait notamment la particularité d'avoir conservé son moteur 3.0 litres NSL d'origine.
Cette 300 SL Gullwing n'était du reste pas le seul modèle 300 SL visible à Phoenix, puisque deux autres châssis ont fait l'actualité. Un modèle Roadster de 1964 s'est mis en évidence en complétant le Top 3 du meeting aux côtés d'une Duesenberg Model J Tourster de 1931 carrossée par Derham (adjugée 3 415 000 $). Cette Mercedes-Benz 300 SL Roadster a été vendue 2.315 millions de dollars, tandis qu'un deuxième exemplaire de Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955, trouvait quant à lui acquéreur pour 1 710 000 $.
Comme à l'accoutumée, plusieurs modèles portant l'emblème au cheval cabré se sont également signalés, à l'image d'une Ferrari 330 GTS de 1967 carrossée par Pininfarina (1 957 500 $) et d'une Ferrari 275 GTB de 1965 habillée par Scaglietti (1 875 000 $), et les modèles Porsche ont également été suivis de près. Une Porsche 918 Spyder de 2015 et une Porsche 959 Komfort de 1987 ont ainsi changé de propriétaires pour le même montant de 1 600 000 $, et une Porsche Carrera GT de 2005 a quant à elle trouvé acquéreur pour 1 545 000 $.
Enfin on notera que le prototype original de la Cizeta-Moroder V16T de 1988, conçue par Claudio Zampoli et Marcelo Gandini et soutenue par l'artiste italien Giorgio Moroder (pionnier de l'électro), a vu son prix de vente atteindre 1 363 500 $, soit 163 500 $ au dessus de son estimation la plus haute.
Photo : Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1964 - Crédit : RM Sotheby's