Samuel Morand le 08/07/2020
Mr Richoz a depuis plus son jeune âge apprécié les automobiles et les modèles Ferrari en particulier, et il n'est donc pas étonnant de retrouver dans cette collection plusieurs modèles portant l'emblème au cheval cabré, dont un exemplaire de la Ferrari 275 GTB carrossée par Scaglietti (60 exemplaires existants), équipé ici des vitres électriques proposées alors en option par Ferrari. Ce châssis animé par un bloc V12 3.3 litres et présenté à la vente dans une livrée « Rosso Corsa » (avec un intérieur en cuir noir), a couvert 47 506 km depuis sa sortie d'usine en 1966, et devrait changer de propriétaire pour un montant estimé entre 1.7 et 1.9 million d'euros.
Une Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 revêtue à l'origine d'une livrée « Grigio Ferro » mais présentée aujourd'hui dans une teinte « Rosso Corsa », sera également intégrée dans cette collection (valeur estimée entre 400 000 et 500 000 €), aux côtés d'une Ferrari 365 GT4 BB de 1974 (387 exemplaires produits) affichant seulement 30 947 km parcourus (200 000 à 300 000 €), et une Ferrari 330 GT 2+2 de 1965 (120 000 à 150 000 €).
Edgar Richoz, que le parcours de pilote conduisit à la victoire à 10 reprises lors de la saison 1973 de Formule 3, au volant d'un châssis Brabham BT28, était également passionné de compétition et sa collection inclut par ailleurs deux châssis destinés à la course : une monoplace Brabham BT38C de Formule 3 dont la valeur est estimée entre 25 000 et 35 000 €, et surtout une rare Inaltera LM GTP de 1976.
Ce châssis (n°001) construit par Jean Rondeau et animé par un bloc Ford Cosworth V8 associé à une boîte Hewland, servit de voiture de réserve lors de l'édition 1976 des 24 Heures du Mans, mais prit part avec brio aux 24 Heures de Daytona l'année suivante, avant de devoir abandonner en raison d'une suspension cassée. Engagée ensuite aux 24 Heures du Mans 1977, la voiture y remporta la catégorie GTP et se classa 4ème au scratch avec un équipage composé d'Henri Pescarolo, Jean-Pierre Beltoise et Jean Rondeau. Ce châssis qui fut acheté par Edgar Richoz peu après sa prestation mancelle, devrait voir son prix de vente se situer entre 450 000 et 550 000 €.
Une Jaguar Type E 3.8 FHC Series 1 de 1964 ainsi qu'une Ford Model A de 1931 complèteront enfin cette collection Richoz, qui sera proposée à la vente au mileiu d'un plateau regroupant quelque 80 véhicules de prestige et de collection.
Photo : Ferrari 275 GTB - Crédit : RM Sotheby's