RM Sotheby's : deux modèles Bugatti à Paris

Un plateau riche et varié qui comprendra notamment deux modèles Bugatti produits durant l'entre deux guerres.

Le premier châssis (n°57737) est un modèle 57C « Stelvio » Cabriolet doté d'un toit souple, assemblé à Molsheim en 1938. Cette 57C « Stelvio » qui figure parmi les quatre exemplaires de ce modèle carrossés par Gangloff, a été achetée neuve par un certain Roland du Pouget domicilié à Saint-Malo, en remplacement de son modèle 57S Atalante.

Du Pouget était en Yougoslavie avec cette Bugatti 57C lors de la déclaration de guerre de septembre 1939, et sa voiture lui fut confisquée (un temps) à son retour à St Malo (alors sous occupation allemande). Par chance, ce châssis sorti ensuite intact des bombardements alliés dont St Malo fut la cible entre les 6 et 14 août.

Du Pouget vendit sa Bugatti en 1961 et après une première restauration, elle participa notamment au rallye Paris-Nice en 1967. Ce châssis connu ensuite un autre propriétaire français avant de partir en Allemagne pour rejoindre la collection de Uwe Hucke, puis elle fut exposée au Musée de Hambourg jusqu'en 1983. Elle a depuis gagné le garage d'un autre passionné basé à Melle, toujours en Allemagne, où elle a résidé depuis. Sa valeur est aujourd'hui estimée entre 1 et 1.2 million d'euros.

Le second modèle est une Bugatti Type 23 « Brescia » de 1925 (châssis n°2400) carrossé par Lavocat & Marsaud. Il s'agit du 33ème véhicule fabriqué par la marque, et il a été immatriculé pour la première fois à Londres en décembre 1926. Présentée dans la même livrée bleue que celle qui l'habillait à sa sortie d'usine, cette Bugatti a pour sa part vu son prix de vente estimé entre 350 000 et 375 000 €.

Photo : Bugatti Type 57C « Stelvio » Cabriolet 1938 - Crédit : RM Sotheby's