Samuel Morand le 04/11/2024
La collection Rudi Klein, amassée par cet immigrant allemand dans sa « casse » de Los Angeles, en Californie, depuis 1967, réunissait plusieurs dizaines de véhicules en un plateau bien étrange. Rudi Klein est décédé en 2001, et aucun véhicule de sa collection n'a bougé depuis.
La majorité des voitures présentées via cette collection sont accidentés, mais les marques qui figurent sur leurs carrosseries leur assurent malgré tout un formidable cachet. Porsche, Lamborghini ou encore Mercedes-Benz, sont par exemple représentées ici sous la forme de modèles 911, 356, Miura et autre 500K.
La vedette de cette vente n'était autre qu'un châssis Mercedes-Benz 300SL Alloy Gullwing de 1956. Ce châssis qui a appartenu à Luigi Chinetti, le célèbre importateur Ferrari basé à New-York, figure parmi les 29 exemplaires produits de ce modèle. Malgré son état de préservation, un collectionneur a dépensé 9.355 millions de dollars pour en faire l'acquisition.
Également très en vue lors de cette vente RM Sotheby's, une Mercedes-Benz 500K de 1935 qui fut la propriété du pilote Rudolf Caracciola, a de son côté été adjugée 4.13 millions de dollars. Ce résultat lui a permis de devancer sur le podium final une Horch 855 Special Roadster de 1939 qui aurait quant à elle appartenu à Eva Braun (vendue 3 305 000 $), l'épouse d'Adolf Hitler.
On notera pour finir la vente d'un châssis Iso Grifo A3/L Spider Prototype de 1967 carrossé par Bertone pour 1 875 000 $, ainsi que celle d'une Lamborghini Miura P400 de 1968 pour 1 325 000 $. Deux autres véhicules, en l'occurrence une Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1957 et une Porsche 356 B 1600 « Twin-grille » Roadster de 1962, ont également vu leur prix de vente dépasser la barre du million de dollars. Ils ont respectivement été adjugés 1 187 500 $ et 1 160 000 $.
Au final, la vente « The Junkyard : The Rudi Klein Collection » s'est achevée sur un montant global de transactions s'élevant à 29 616 400 $.
Photo : Mercedes-Benz 500K 1935 - Crédit : RM Sotheby's