Samuel Morand le 04/05/2015
Cette Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet de 1962 carrossée Pininfarina portant le numéro de châssis 3309 SA, était, il est vrai, très attendue par les collectionneurs. Présenté dans sa livrée « Rosso Metallizzato Speciale Italver », ce modèle Superamerica serait en effet le dernier exemplaire sorti des ateliers de Maranello avec un châssis court, et le fait qu'elle soit adjugée 7 645 000 $ (6 824 860 €) n'a finalement surpris personne.
Sur les deux autres marches de ce podium américain on trouve deux modèles conçus durant l'entre deux-guerre, à savoir une Packard Twelve Individual Custom Stationary Coupé de 1934 carrossée par Dietrich (vendue 4 180 000 $ - 3 731 580 €) et une Duesenberg Model SJ Town Car de 1935 carrossée par Bohman & Schwartz (3 630 000 $ - 3 240 580 €).
Le constructeur américain Duesenberg fait du reste un beau tir groupé avec la vente d'un autre modèle J, une version "Disappearing Top" Convertible Coupé carrossée par Murphy cette fois, pour laquelle le meilleur enchérisseur a déboursé 3 520 000 $ (3 142 380 €). Enfin pour boucler la boucle, on notera que ce Top 5 a été complété par une Ferrari 400 Superamerica LWB Coupé Aerodinamico de 1963, adjugée 2 860 000 $ (2 553 180 €).
Photo : Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet de 1962 - Crédit : RM Auctions