Samuel Morand le 17/07/2019
Une paire de modèles Ford GT de 2005 chaussés de jantes BBS et revêtus respectivement de livrées « Centennial White » et « Midnight Blue », agrémentées des traditionnelles bandes « Racing », constitueront les deux premiers lots de ce quatuor, et leur faible kilométrage (1 300 miles pour la première, et seulement 100 miles pour la seconde) explique en partie leurs estimations comprises entre 275 000 et 350 000 $.
Le troisième véhicule est un modèle Ford GT de 2017 habillé d'une livrée unique « Beryllium Orange », reposant sur des jantes optionnelles en fibre de carbone. Peu utilisé (400 miles couverts à ce jour), il devrait voir son prix de vente se situer entre 1.2 et 1.5 million de dollars.
Mais la pièce maîtresse de ce plateau Ford GT est constituée par un prototype GT40 Roadster de 1965, considéré comme « le pace-car de toute la compagnie ». Ce châssis n° GT/108 fait partie des douze prototypes GT40 (incluant cinq modèles Roadster) développés et assemblés par Ford et Shelby American, en vue de la participation de la marque aux 24 Heures du Mans (avec le succès que l'on sait).
La valeur de ce châssis dont Carroll Shelby, Ken Miles et Jim Clark prirent à l'époque les commandes, est aujourd'hui estimé entre 7 et 9 millions de dollars.
Photo : prototype Ford GT40 Roadster 1965 - Crédit : RM Sotheby's