Samuel Morand le 10/04/2015
Cette 250 GT SWB portant le numéro de châssis 1953 GT est le 20ème exemplaire de ce modèle sorti des ateliers de Ferrari (sur 164) et l'un des quarante-cinq conçus avec une carrosserie en aluminium. Elle est équipée d'un V12 développant plus de 280 ch, d'un châssis raccourci de 200 mm et de freins à disques (installés de série sur la 250 SWB).
Cet exemplaire particulier à longtemps appartenu à un médecin italien avant de franchir l'Atlantique en 1972 pour intégrer le garage d'un collectionneur californien. Intégralement restaurée en 1990, l'auto a ensuite connu différents propriétaires avant en 2011, de débuter sa carrière sur circuit avec des participations au Silverstone Classic, au Donington Historic Festival, ainsi qu'aux Goodwood Revival et Goodwood Member's Meeting.
Cette 250 GT SWB dont l'estimation n'a pas été communiquée, sera présentée sur l'événement bisannuel de la Villa Erba aux côtés notamment d'une Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina Series II de 1960 (estimée 1,4 à 2 millions d'euros), d'une Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport Lightweight de 1973 (950 000 à 1 350 000 €) ou encore d'une Lamborghini Miura P400 S de 1971 carrossée par Bertone (900 000 à 1 400 000 €).
Crédit photo : RM Auctions Sotheby's