La Megane RS se convertit au Diesel
le 13/04/2007
Cela fera probablement hurler certains puristes, mais il est un fait que l'on ne peut pas nier : le diesel peut être sportif. Alors, pendant que Peugeot s'attaque au 24 Heures du Mans, Renault convertit sa série sportive au mazout, en proposant une Megane RS dCi.
Equipée du bloc diesel de 2,0 litres, développant 175 chevaux et 360 nm de couple, la RS devrait être en mesure de tenir la barre haute aux Golf GT TDI 170 ch et autres Seat Leon 2.0 TDI FR.
Sous la carrosserie bodybuildée, on retrouve le même châssis que chez sa sœur en version essence, sans que le vice n'ait été poussé au point de l'équiper du différentiel autobloquant de la série « F1 Team R26 ». De plus, la Renault Mégane sera équipée d'un système de freinage Brembo et d'une finition intérieure identique, à base de touches d'aluminium et de cuir.
Pour ceux qui en veulent un peu plus, un châssis « Cup » est en option, proposant des réglages de suspensions plus fermes et un ESP totalement déconnectable.
La Megane RS dCi devrait être disponible dès juin 2007.
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