Renault Clio dCi Gordini, running gag
Damien Hermenier le 19/07/2011
Le comique de répétition a parfois du bon, sauf peut-être lorsqu'il s'agit de noyer la mémoire de Gordini au fond d'un réservoir de mazout. Renault remet le couvert, et malheureusement, ça n'est toujours pas une blague.
Amédée Gordini n'avait sans doute pas imaginé qu'un jour, Renault laisserait les agents du service marketing piétiner ainsi son patronyme. La Clio RS Gordini avait déjà usurpé son appellation, mais lorsqu'une Twingo dCi Gordini apparaissait l'an dernier, les amoureux de sorcellerie en ont eu quelques palpitations.
Peu importe, la griffe Gordini s'étend encore un peu plus, maintenant que les diableries ont changé de camp. Après la Clio RS, ce sont donc les Clio 1.6 16v 128 ch et 1.5 dCi 105 ch qui enfoncent le clou. Aucune modification mécanique n'est évidemment à prévoir, seuls l'équipement légèrement spécifique et une série d'accessoires bleu et blanc rendront ce modèle très spécial : « chic, sport et branché » nous dit Renault. Une fois de plus, Gordini Series n'est donc rien d'autre qu'une banale finition, remplaçant ici celle baptisée GT – avec au passage, des tarifs en hausse de 300 €.
À qui le tour, Trafic dCi 90 ?
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