Premiers lots annoncés pour la vente RM Sotheby's de Rétromobile

Pour la neuvième édition de sa vente parisienne qui se tiendra le 5 février, RM Sotheby's a en effet réuni aux côtés d'une exemplaire de la Bugatti EB110 GT de 1994, une Ferrari 550 GTC (2003), une Alfa Romeo 155 V6 TI « Jägermeister » (1995) et une Abarth 2000 Sport Tipo SE010 de 1969.

Le châssis Ferrari 550 GTC (n°2102), animé par un bloc V12 6.0 litres d'environ 600 ch, fut engagé sur certaines épreuves du Championnat FIA GT 2003 par l'équipe JMB Racing, dont les 24 Heures de Spa qu'il mena durant six heures (devant les Ferrari 550 engagées par Prodrive) avant d'abandonner. En 2005 la voiture fut ensuite vendue via AF Corse au gentleman driver Pierro Nappi, qui domina à son volant le championnat italien de courses de cotes. Ce véhicule vendu avec le livre rouge délivré par Ferrari Classiche, devrait changer de propriétaire pour 2 à 2.5 millions d'euros.

L'Alfa Romeo 155 V6 TI « Jägermeister » est une des icônes de la glorieuse époque du « Super Tourisme ». Ce châssis SE062E-005 est une version Evo livrée par Alfa Corse directement à l'équipe italienne Euroteam. A son volant Michael Bartels remporta les deux courses du championnat DTM 1995 disputées sur le circuit de Diepholz. Lors de la saison suivante, le véhicule passa aux mains de l'équipe lombarde semi-officielle JAS Motorsport, et Bartels se montra encore une fois très compétitif, en prenant notamment la 4ème place de la course inaugurale d'Helsinki.

Ce châssis animé par un puissant bloc V6 associé à une boîte X-trac à 6 rapports semi automatique avec palettes au volant, constitue la version la plus éfficace de ce modèle, et arbore la dernière évolution du kit aérodynamique conçu par l'usine. La valeur de ce châssis est estimée entre 600 000 et 700 000 €.

La très rare Abarth 2000 Sport Tipo SE010 qui fut de son côté conçue pour être homologuée en catégorie Groupe 4, est animée par un bloc 4 cylindres 2.0 litres 16S développant 250 ch à 8 700 trs/mn. Elle fut immédiatement compétitive et trois modèles similaires signèrent notamment un triplé aux 500 km du Nürburgring 1968. Ce châssis SE010-0018 fut acheté par le pilote Alain Finkelstein en 1969, et il a depuis lors été engagé principalement sur des courses de cotes (il est maintenant éligible à de nombreuses courses de véhicules historiques). Ce châssis qui appartient à la même famille depuis 1976, devrait être adjugé entre 350 000 et 400 000 €.

Enfin bien qu'elle ne soit pas destinée à la compétition, les amateurs de conduite sportive devraient suivre avec intérêt la vente d'une Bugatti EB110 GT de 1994. Cet exemplaire revêtu d'une livrée argent et habillé côté habitacle, d'un cuir deux tons « blue/light grey», a parcouru 25 000 km depuis sa sortie d'usine, tous accumulés par son premier et unique propriétaire à ce jour. La valeur de cette indémodable Supercar est estimée entre 1 et 1.2 million d'euros.

Photo : Ferrari 550 GTC 2003 - Crédit : RM Sotheby's