Loïc Bailliard le 17/02/2011
En toute logique, c'est au Cayenne Hybrid que la berline emprunte sa partie technique. On retrouve donc sous le capot le V6 3 litres de 333 chevaux combiné à un moteur électrique de 34 kW pour une puissance totale de 380 chevaux et un couple de 580 Nm.
Cette puissance plus que raisonnable permet à la Porsche Panamera S Hybrid de franchir la barre des 100 km/h en 6 secondes et de grimper jusqu'à 270 km/h. Des performances dignes de son blason et que l'hybridation permet de rendre presque « raisonnables » face aux écologistes. Selon le choix de pneus (des Michelin à faible résistance sont proposés en option), elle ne consommera en effet que 7,1 ou 6,8 l/100 km et ne rejettera que 167 ou 159 g/km de CO2.
Pour le reste, on ne découvre pas de différences notables sur la Panamera, qui conserve son physique particulier et son habitacle royal.
Le tarif allemand (toujours un peu inférieur au prix français) de la Panamera S Hyrbid est de 106.185 Euros et elle sera commercialisée dès cet été 2011.