Olivier Thomas le 23/10/2012
En effet, lors d'une interview à Autocar, Wolfgang Hatz, responsable du département Recherche et Développement de Porsche, a précisé que tout avait été revu : « motorisation, transmission et suspension, tout est nouveau. Audi n'en croit pas ses yeux ! » a-t-il ajouté.
Le responsable R&D, par ailleurs membre du conseil d'administration, a également confirmé que le « Baby Cayenne » serait la première Porsche moderne à être équipée d'un moteur quatre cylindres. On peut imaginer qu'il s'agisse du bloc 2,0 TFSI du groupe, revu et corrigé par les motoristes maison.
Enfin, Wolfgang Hatz a précisé que, selon lui, Audi n'avait pas de crainte à avoir de l'arrivée de Porsche sur ce segment, compte tenu de la différence de philosophie entre les deux clientèles.
Pour découvrir les caractéristiques et les traits définitifs du Porsche Macan, il nous faudra cependant attendre le prochain salon de Francfort... en septembre 2013.