Samuel Morand le 12/10/2012
En dépit d'une consommation égale à celle du Cayenne Turbo (11,5 l/100km), le Turbo S et ses 550 chevaux avalent le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (soit deux dixièmes plus vite que le Turbo normal), pour une vitesse de pointe maxi de 283 km/h, soit 5 km/h de mieux.
Équipé en série du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), du système de régulation active de la force d'amortissement (PASM), du pack Sport Chrono et du système Porsche Torque Vectoring Plus, le Cayenne Turbo S dispose de tous les équipements nécessaires pour une optimisation de sa tenue de route.
Côté esthétique, le design extérieur des feux et des prises d'air a été particulièrement soigné, et les jantes 21 pouces de série 911 Turbo II finalisent la touche sportive de l'ensemble. A l'intérieur, les designers Porsche ont opté pour un cuir bicolore disponible en deux variantes (noir/rouge carrera ou noir/beige luxor), le tout agrémenté de pièces en carbone.
Disponible dès janvier 2013, le Cayenne Turbo S sera vendu au tarif de 153 604 € TTC.