le 20/09/2005
Ce moteur devra recourir au « Full-Hybrid », c'est-à-dire à un moteur à combustion essence et à un moteur électrique pouvant fonctionner ensemble ou séparément selon les situations. Un second embrayage placé entre les deux moteurs permettra au moteur électrique de fonctionner de manière indépendante.
Le moteur électrique pourra être sollicité seul lors des démarrages, lors des manœuvres de stationnement ou dans les zones de vitesses réduites à 30km/h.
Ce moteur hybride allierait une réduction de la consommation d'essence de 15 % à un rejet minime de particules néfastes à l'environnement tout en conservant un agrément de conduite typique de la marque allemande.