Loïc Bailliard le 19/10/2010
Chaque modèle du constructeur recevrait en effet à moyen terme une version hybride.
La prochaine à s'offrir les services d'un moteur électrique sera donc la Panamera dès 2011.
Sa Majesté 911 ne devrait toutefois pas subir le traitement immédiatement. En effet, les ingénieurs se concentreront plutôt sur la version de série de la 918 Spyder afin de s'en servir comme laboratoire. Les technologies développées pour le sublime roadster seront ensuite utilisée sur le modèle phare de la marque.
Un changement qui fera parti d'une solution globale pour permettre à Porsche de répondre aux exigences européennes. L'UE a en effet demandé au constructeur de réduire les émissions de CO2 moyennes de sa gamme de 255 g/km à 216 g/km avant 2015.
Outre l'hybride, Porsche étudie les autres possibilités pour arriver à cet objectif. La voie de la légèreté est donc explorée, avec bien entendu l'utilisation du carbone, mais aussi celle du downsizing. Il n'est donc pas exclu de voir bientôt apparaître des 4 cylindres turbo sous le capot des Allemandes…
Tout s'perd ma pauv'dame !