Porsche 911 : retour sur la type 993 (1993-1998)
Samuel Morand le 26/11/2018
La nouvelle Porsche 911 sera dévoilée le 27 novembre à Los Angeles, en Californie, et en attendant cette présentation, le constructeur de Stuttgart parcourt l'histoire de son modèle emblématique qui vit notamment en 1993 l'arrivée de la type 993.
Tout en conservant évidemment les lignes caractéristiques du modèle 911, cette Porsche 911 (993) qui marche sur les traces de la type G, a vu ses courbes affinées par rapport à cette dernière, et sa carrosserie abrite également quelques nouveautés technique dont un châssis en aluminium redessiné et allégé, apportant en association avec la suspension arrière multi-link, plus de stabilité et d'agilité.
Cette 4ème génération de la 911 fixe également de nouveaux standards à partir de 1995, le modèle 911 Turbo doté de la transmission intégrale étant équipé de série deux turbocompresseurs. Le bloc 3.6 litres biturbo développe alors 408 ch et même 450 ch pour la 911 GT2 (RWD) proposée en édition limitée à 100 unités.
Durant cette même année 1995, Porsche ajoute également à son catalogue un modèle Targa aux côtés des versions coupé et cabriolet, ainsi qu'une version Carrera 4S dotée de la transmission intégrale, d'une carrosserie plus agressive et du châssis de la 911 Turbo, qui sera suivie d'une Carrera S.
Enfin la Porsche 911 (993) est appréciée des fans car elle est la dernière version de la 911 à disposer d'un flat-six refroidi par air. De 272 ch, la puissance de celui-ci passera à 285 ch en 1995, et jusqu'à 300 ch sur certains modèles. Il sera associé à une nouvelle boîte manuelle dotée d'un 6ème rapport, permettant d'évoluer à 270 km/h en pointe.
En cinq ans (entre 1993 et 1998), Porsche vendra 68 881 unités de cette 911 (993).
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