Samuel Morand le 13/07/2018
A la demande d'un enthousiaste porschiste répondant au nom de Scott Blattner, Singer et Williams Advanced Engineering ont transformé cette Porsche 911 Type 964 de 1989 en un modèle ultra-léger présenté comme la « Porsche 911 air-cooled la plus évoluée au monde ».
Sous sa carrosserie réalisée en fibre de carbone et sujette à un travail aérodynamique poussé, cette Porsche DLS abrite un bloc flat-six 4.0 litres développant quelque 500 ch à 9 000 tr/mn, préparé « à la sauce F1 » en collaboration avec le spécialiste du flat-six Porsche Hans Mezger, moteur auquel a été associée une boîte six rapports Hewland.
Complétée d'un système de freinage Bembo avec disques en carbone-céramique, de systèmes ABS et ESC fournis par Bosch ainsi que de jantes de 18 pouces BBS chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2, cette préparation s'est enfin poursuivie dans l'habitacle du véhicule avec des finitions en cuir et en fibre de carbone, ainsi que l'installation de sièges baquets Recaro, d'un pédalier en carbone/titanium ou encore d'un volant Momo en fibre de carbone.
Présente à Goodwood, cette Porsche DLS a sans doute permis à Singer d'étoffer sérieusement son carnet de commandes.