Soufyane Benhammouda le 19/03/2013
A commencer par la boite de vitesse qui, comme avec la GT3 aperçue au salon de Genève, fera grincer les dents des puristes : la Porsche 991 GT3 RS ne sera proposée qu'avec la transmission à double embrayage PDK à commandes au volant. Du point de vue de l'efficacité, on attendra surement un sommet. Pour le coup de gaz au rétrogradage, il faudra laisser la boite le faire toute seule.
Plus extrême, la 911 991 GT3 RS fera appel à des ouvrants en aluminium et un échappement en titane, entre autres, afin de réduire sa masse et serait motorisée par le 3,8 l d'une puissance proche des 500 ch, soit celle de l'ancienne GT3 RS 4.0.
Bien évidement, l'aspect cosmétique ne sera pas oublié avec son lot de pelles à tarte spécifiques à l'avant et l'arrière et la traditionnelle peinture bi-tons.
Affaire à suivre en 2014.