du 17 au 27 septembre 2009

JAGUAR XJ

Jaguar XJ : les photos officielles !

Vincent Desmonts le 09/07/2009

Partagez

réagir

Avec la nouvelle XJ, dont voici les premières photos officielles, Jaguar achève le renouvellement de sa gamme et la réorientation radicale de son design. Avec la précédente génération meurt le style « néo-rétro » qui ne fit recette qu'un temps : comme la XF, la nouvelle Jaguar XJ revisite les codes de la marque, avec moins de chromes, des volumes modernisés et un dynamisme affirmé.

Un dynamisme qui sera aussi servi par la coque en aluminium, laquelle permet d'éviter la prise d'embonpoint : malgré des dimensions en hausse, la nouvelle Jaguar XJ débute à 1 755 kilos. Elle profite en outre des nouvelles motorisations Jaguar, comme le V6 diesel de 3 litres et 275 chevaux, ou les V8 essence de 385 et 510 chevaux.

La Jaguar XJ puise par ailleurs généreusement dans la banque d'organes de la marque, en reprenant le sélecteur rotatif JaguarDrive de la XF pour piloter sa boîte automatique, l'amortissement piloté Adaptive Dynamics ou encore le différentiel arrière piloté. Elle y ajoute une suspension pneumatique pour un confort optimal.

Disponible en version normale (5,12 m de long) et rallongée (5,25 m), la Jaguar XJ s'étire pour offrir enfin une habitabilité digne de son rang : la marque annonce un gain de 125 mm au niveau des genoux à l'arrière ! Un vaste toit ouvrant panoramique déverse des torrents de lumière sur une planche de bord au dessin que l'on pourrait qualifier de « rétro-futuriste ». Barbarella adorerait ! D'autant que la technologie est bien présente, notamment sous la forme d'une instrumentation à écran LCD ou de l'affichage tactile à « double vision » du système de navigation, qui peut afficher des informations différentes au conducteur et à ses passagers.

La nouvelle Jaguar XJ est commandable dès maintenant, à des tarifs débutant à 78 000 euros. Les premières livraisons interviendront début 2010.

Partagez

réagir

Dernières actualités JAGUAR

Jaguar : 50 ans de la Jaguar XJ

Édition spéciale Jaguar XJ50

Jaguar XJ Bloodhound SSC à Goodwood

Toutes les actualités JAGUAR

Actu précédente
1,5 million de New Mini

Actu suivante
Volvo XC60 R-Design

Voir plus d'actualités concernant le Salon de Francfort 2009.

Commentaires

michalweb a dit le 24-07-2009 à 12:38

Ces dernières annés, après un passage à vide la marque a réussi un beau retour avec des modèles sportifs de luxe. Je constate avec ce nouveau design qu'elle tendrait à revenir vers les berlines lourdes et pas toujours sexy (clientèle plus traditionnelle), pourquoi abandonner ce qui marche pour revenir vers ce qui ne marchait plus ? Ce serait dommage

GHK a dit le 22-07-2009 à 23:43

JAGUAR a toujours été précurseur parmi les limousines sportives et la XJ a marqué son temps avec son design. La marque a laissé l'inovation stylisque à la concurrence. Nous espérons qu'elle ne restera pas enfermée comme PORSCHE et LAND ROVER dans des parure néo-rétro faute de renouvellement de leur gamme pendant des décénies. Je suis ravi que JAGUAR depuis la XF ait pris le risque et le parie de revenir à sa tradition de modèle séduisant et marquant son temps. ASTON MARTIN avec la DB7 a fait ce pari qui lui a réussi. Le style de la XJ choque, espérons qu'elle séduira sa clientèle au même titre que la MASERATI Quatroporte qui était moins accepté dans ses début. La XF est extrèmement séduisante quand on l'approche et j'espère que la XJ procurera cette même émotion. La poupe baroque du vaisseau amiral de JAGUAR ressemble quelque peu à la LANCIA Thésis et la MASERATI Quatroporte. L'intérieur est très sportif et luxueux et c'est tant mieux. Prions que l'habitabilité suive avec ce gabarit.