Loïc Bailliard le 18/01/2012
On découvre donc un prototype dont les couleurs rappellent évidement de bons souvenirs aux nostalgiques de la superbe Toyota GT-One (dont le palmarès n'aura malheureusement pas été à la hauteur de son élégance). Côté aérodynamique, on note une face avant plus proche de celle de l'Audi R18 que de la Peugeot 908, avec un museau légèrement aplati et des passages de roue moins fins que ceux de la Française. La dérive centrale est évidemment au programme.
Il ne devrait pas falloir attendre bien longtemps désormais avant de voir apparaitre les premières informations techniques concernant celle qui devra "challenger" les Audi R18 TDI et R18 Hybride lors des prochaines 24h du Mans.