Peugeot au salon de Genève 2005

La Peugeot 107, fruit de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et Toyota Motor Corporation, fera à Genève sa première apparition mondiale. La 107 est une des berlines quatre places les plus compactes du marché : longue de 3,49 m, large de 1,63 m et haute de 1,47 m. La Twingo n'a qu'à bien se tenir, puisque les prix annoncés de la 107 sont légèrement inférieurs à ceux de la petite citadine de Renault.

Le grand évènement de Peugeot est surtout la présentation du concept car Coupé 407 Prologue, qui préfigure de près le Coupé 407 tant attendu. Sa silhouette sportive et dynamique se traduit par un regard félin, des flancs tendus, un pare-brise très incliné et des roues en alliage léger de 19''. L'avant accueille une grande entrée d'air avec une grille entièrement chromée et des phares très étirés. Les feux anti-brouillard et les trois stries latérales prennent place sur la partie inférieure du bouclier tandis que l'arrière ramassé incorpore un becquet, discrètement intégré au coffre. Encore à l'état de concept, le Coupé 407 affiche une longueur de 4,815 m. L'habitacle est quant à lui tendu de cuir rouge et des touches d'aluminium sont disséminées sur la planche de bord.

Le concept car Coupé 407 Prologue est animé par le moteur V6 HDi qui équipe depuis peu la 607. Doté du filtre à particules sans entretien, il développe plus de 200 ch avec un couple de maximum de 440 Nm. Ce V6 HDi est accouplé à transmission automatique 6 rapports à commande Tiptronic.

La Peugeot 107 devrait être commercialisée en 2005 tandis que le concept car Coupé 407 Prologue connaîtra sûrement quelques modifications avant sa sortie.