Samuel Morand le 03/08/2016
Produite à seulement six exemplaires, la Ferrari 268 SP est déjà en soit une rareté, mais ce châssis 0798 (le troisième produit) l'est plus encore que les autres : il s'agit en effet d'un des deux châssis équipés du bloc Ferrari V8 2.4 litres, une motorisation dotée de 4 carburateurs Weber et développant 268 ch, à laquelle était associée une boîte manuelle cinq rapports.
Engagée aux 24 Heures du Mans 1962 par la Scuderia Ferrari (Ricardo Rodriguez, Lorenzo Bandini ou encore Olivier Gendebien participèrent à son développement), elle y sera contrainte à l'abandon après 230 tours de course suite à un problème d'embrayage. Elle sera ensuite envoyée aux États-Unis où Luigi Chinetti et le NART (North American Racing Team) l'aligneront en compétition les saisons suivantes.
En 1969, le Français Pierre Bardinon en fera l'acquisition et la conservera durant 27 ans dans sa collection du Mas du Clos, avant qu'elle lui soit rachetée en août 1996 par son propriétaire actuel.
Présentée depuis sur de nombreux concours d'élégance et autres courses historiques, elle a notamment été auréolée du prix « Platinum » au Cavallino Classic en 2001 et est bien évidemment certifiée Ferrari Classiche. Elle sera offerte pour la première fois aux enchères à Pebble Beach.