Samuel Morand le 04/05/2017
Plus précisément, Marchionne a qualifiée de « complètement cinglée » (« nuts ») l'idée d'installer un turbo sur les motorisations V12 développées par Ferrari, préférant à cette solution celle des possibilités offertes par la technologie hybride.
Concernant cette dernière, le CEO de Ferrari a ajouté qu'elle serait utilisée afin « d'améliorer les performances en piste » des modèles de la marque, plutôt que de proposer un éventuel gain en terme de consommation d'énergie.
« Notre objectif en associant moteurs thermique et électrique dans une même voiture, n'a rien à voir avec ce d'autres peuvent proposer », a confié Marchionne. « Nous ne visons pas deux cibles différentes. Nous essayons vraiment d'améliorer les performances en piste ».
Rappelons que le constructeur transalpin dispose déjà à son catalogue de modèles dotés de la technologie hybride, avec l'Hypercar LaFerrari et sa version « circuit », la FXX K.
Photo : Ferrari LaFerrari